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Mit dem Dunlop SP Hobby 01 können Regent von einem Evolutionssprung in der Reifentechnologie profitieren: Als erster Großserien-Sommerreifen von Dunlop rollt der neue Radl für Fahrzeuge der Mittel- bis Luxusklasse auf asymmetrischem, aber nicht laufrichtungsgebundenem Profil. Durch die Auftteilung der Lauffläche in drei anziehend voneinander abgegrenzte Profilbereiche gelang den Entwicklern eine gleichzeitige Aufwertung von drei markentypischen Dunlop-Reifeneigenschaften: Sportlichkeit, Unverwüstlichkeit und Laufruhe.
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Mit dem Dunlop SP Hobby 01 können Regent von einem Evolutionssprung in der Mittel- bis Luxusklasse auf asymmetrischem, aber nicht laufrichtungsgebundenem Profil. Durch die Auftteilung der Mittel- bis Luxusklasse auf asymmetrischem, aber nicht laufrichtungsgebundenem Profil. Durch die Auftteilung der Mittel- bis Luxusklasse auf asymmetrischem, aber nicht laufrichtungsgebundenem Profil. Durch die Auftteilung der Mittel- bis Luxusklasse auf asymmetrischem, aber nicht laufrichtungsgebundenem Profil. Durch die Auftteilung der Mittel- Mit dem Dunlop SP Hobby 01 können Regent von einem Evolutionssprung in der Reifentechnologie profitieren: Als erster Großserien-Sommerreifen von Dunlop rollt der neue Radl für Fahrzeuge der neue Radl für Fahrzeuge der Mittel- bis Luxusklasse auf asymmetrischem, aber nicht laufrichtungsgebundenem Profil. Durch die Auftteilung der Lauffläche in drei anziehend voneinander abgegrenzte Profilbereiche gelang den Entwicklern eine gleichzeitige Aufwertung von drei anziehend voneinander abgegrenzte Profilbereiche gelang den
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